ADFC Dresden

Hier trötet der ADFC Dresden.
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Last Notes

2026-07-23 15:48:38 UTC

SAVE THE DATE – Kidical Mass Dresden!
Die Zukunft fährt Rad!
Am 20. September gehen Groß und Klein zum Weltkindertag gemeinsam auf die Straße – für Kinder, die sicher und selbstständig mit dem Fahrrad unterwegs sein können.
Ob zur Schule, zum Sport oder zu Freund:innen: Sichere Wege für Kinder bedeuten sichere Wege für alle. Deshalb setzen wir gemeinsam ein sichtbares Zeichen für eine lückenlose und sichere Radinfrastruktur in Dresden.
Sei dabei und bring deine Familie, Freunde, Nachbarn oder den Sportverein mit! Je mehr wir sind, desto stärker ist unser Zeichen für sichere Straßen.
- 20. September 2026
- 15:00 Uhr Treff am Kulturpalast
- 15:30 Uhr Start der Fahrraddemo
Unsere Route: Kulturpalast, St. Petersburger Straße, Lennéplatz, Tunnel Wiener Platz, World Trade Center, zurück zum Kulturpalast
Alle Infos und die vollständige Route findest du auf https://www.adfc-dresden.de/demo
Musik: Let’s Go! von FASSounds
#ADFCDresden #KidicalMass #Dresden #SichereRadwege #DieZukunftFährtRad
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2026-01-16 08:53:37 UTC

❄️ Winterstammtisch im Januar: „Fuck it, I’ll do it or die in a tent“
UltraCycling pur: Martin Haubold (Mort) nimmt uns mit auf das TransAtlanticWay – ein extremes Radrennen quer durch Irland von Cork nach Derry. Schlafmangel, Wetter, mentale Grenzen und ganz viel Leidenschaft fürs Radfahren.
🗓 22. Januar
⏰ ab 19 Uhr
📍 Geschäftsstelle ADFC Dresden
Komm vorbei, hör zu, frag nach – und lass dich inspirieren. 🔥
#ADFCDresden #Winterstammtisch #UltraCycling #TransAtlanticWay #Radabenteuer
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2026-01-13 19:30:26 UTC

- reply

Ein paar Monate später: Eine neue Verkehrsinformationstafel an der Dohnaer Straße für den Autoverkehr kostet die Stadt rund 34.400 € Eigenanteil – und plötzlich ist von hochintelligenter Verkehrstechnik die Rede.
Keine Empörung, keine Grundsatzdebatte, keine Forderung nach „wichtigeren Prioritäten“.
Wir sagen:
Verkehrsdaten sind sinnvoll, Digitalisierung ist wichtig. Aber warum gelten diese Maßstäbe offenbar nur dann, wenn es um den Autoverkehr geht?
Wer es ernst meint mit einer zukunftsfähigen und lebenswerten Stadt, muss alle Verkehrsarten fair behandeln – und darf Maßnahmen für den Radverkehr nicht reflexartig in Frage stellen.
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2026-01-13 19:29:39 UTC

16.000 € für ein Fahrradbarometer – zu teuer, überflüssig, Symbolpolitik?
So klang die Debatte im letzten Jahr. Geplante Fahrradbarometer wurden sogar per Stadtratsbeschluss gestoppt, obwohl sie Teil des beschlossenen Radverkehrskonzepts von 2017 sind. Die Krönung war die medienwirksame Eintragung der Dresdner Fahrradbarometer in das Schwarzbuch der Steuerzahler.
Dabei haben gut platzierte Fahrradbarometer viele Vorteile: Sie machen den leisen Radverkehr sichtbar, signalisieren Radfahrenden „Ihr seid hier willkommen!“ und motivieren generell zum Radfahren.
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2025-10-24 14:40:55 UTC

🚶‍♀️🚴‍♂️ Für mehr Miteinander auf der Hauptstraße!
Wir begrüßen es, dass die Stadt mit den neuen Piktogrammen an gegenseitige Rücksicht erinnert. 💬
Umsichtiges Radfahren und ein respektvolles Miteinander von Fuß- und Radverkehr sind uns wichtig – denn Rücksicht macht die Welt menschlicher. 💛
Gleichzeitig zeigt sich: Die Hauptstraße wird derzeit stark vom Radverkehr genutzt, weil die Alternativen kaum sinnvoll nutzbar sind – etwa wegen Umwegen, zusätzlichen Wartezeiten, Kopfsteinpflaster oder fehlenden Querungsmöglichkeiten.
Wenn es durchgängige und attraktive Radverbindungen parallel zur Hauptstraße gibt, werden diese für eine zusätzliche Entspannung auf der Hauptstraße sorgen. Niemand fährt gern mitten durch dichte Fußgängerströme, wenn es gute Alternativen gibt.
Wir arbeiten derzeit an einer ausführlichen Stellungnahme mit konkreten Vorschlägen zur Verbesserung der Situation. ✍️
#Hauptstraße #Dresden
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2025-10-14 11:45:49 UTC

🚲 Dooring-Unfall auf der Großenhainer Straße – Radfahren sicherer machen!
Weil eine Autofahrerin unachtsam ihre Autotür öffnete, verletzte sie eine vorbeifahrende Radfahrerin. Wir sehen in der aktuellen Situation auf dem Abschnitt zwischen Trachenberger Straße und Duckwitzstraße ein deutliches Sicherheitsrisiko.
Kurzfristige Optionen für den Schutz des Radverkehrs:
• Entfernung von Parkplätzen, wo wegen fehlender Seitenabstände kein sicheres Vorbeifahren auf dem Fahrrad möglich ist
• Aufhebung der Nutzungspflicht für den Radweg
Langfristig muss die Straße für Radfahrende sicher und komfortabel umgestaltet werden.
„Seit Jahren ist bekannt, dass die Kombination aus engen Parkbuchten und schmalen Radwegen gefährlich ist. Trotzdem hat sich nichts geändert“, sagt unser Vorstandsmitglied Nils Larsen.
➡️ Mehr Infos in unserer Pressemitteilung: https://adfc-dresden.de/meldung/pressemitteilung-dooring-unfall-auf-der-grossenhainer-strasse-adfc-fordert-sichere-radverkehrsfuehrung/
#ADFC #Dresden #ADFCDresden #Radverkehr #FahrradSicherheit #Dooring #Radwege #Verkehrssicherheit #SicherRadfahren
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2025-09-24 07:49:25 UTC

Bei leichtem Regen sind wir Montagnachmittag mit Oberbürgermeister Hilbert die Radroute West abgefahren und haben diskutiert. Unsere Stadtteilgruppe Löbtau/Dresden-West schlägt vor, diese als Fahrradstraße auszubauen und Herr Hilbert zeigte sich dafür durchaus offen. Er betonte "ein großer Fan" von Radrouten im verkehrsberuhigten Nebennetz zu sein und dass ihm der Ausbau von Fahrradstraßen-Routen in alle vier Himmelsrichtungen zu langsam gehe. Bislang existiert zwar nur die Radroute Ost, dafür ist diese aber um so erfolgreicher. Wir nehmen den Oberbürgermeister beim Wort und setzen uns weiter für die Radroute West, Süd und den Radschnellweg Nord ein. Natürlich haben wir auch das Radfahren entlang von Hauptstraßen im Blick. Dass der Oberbürgermeister auch Regen abkann, so wie viele Radfahrende im Alltag auch, zeigt dass er unsere Anliegen durchaus ernst nimmt. Auch wenn die Meinungen und Umsetzung natürlich nicht immer exakt zusammenpassen.
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2025-09-05 13:57:54 UTC

Wir setzen uns erfolgreich für Tempo 30 und Verkehrssicherheit ein. Jetzt ganz frisch und neu aus dem Schilderwerk gibt es T30 auch auf dem letzten Stück Reichenbachstraße, einem wichtigen Schulweg.
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2025-04-30 05:28:52 UTC

Eine der von uns schon früh angeregten Verbesserungen war, dass die Kanten am Carolaplatz an der Umleitung des Elberadwegs geglättet werden. Diesen Montag ist das nun passiert und die Umleitung damit etwas besser geworden.
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2024-10-08 16:19:44 UTC

Die Stadt lässt derzeit Radfahr- bzw. Schutzstreifen auf der Bautzner Landstraße in Bühlau markieren. Damit entstehen auf knapp über 1,5 km Länge neue Radverkehrsanlagen. Wir freuen uns, diese bald ausprobieren zu können und hoffen auf einen baldigen Lückenschluss am Mordgrund!
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2024-09-01 17:20:57 UTC

Ab morgen gibt es einen super gestalteten Radweg auf der #Carolabrücke Wir haben uns die letzten Vorbereitungen angeschaut und es sieht richtig gut gelungen aus.
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2024-08-10 12:53:33 UTC

Die neuen Radfahrstreifen an der #Winterbergstraße nehmen Formen an. Statt knapper Überholmanöver auf der einst vierstreifigen Straße gibt es nun über 2 m breite Radfahrstreifen in beide Richtungen.🚲
Stadteinwärts dauert die Sperrung voraussichtlich noch bis Dienstag. 🚧
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