观点：特斯拉新款飞行汽车，只剩下一个问题要回答，究竟会害死多少人？
车尾那些能够带来惊人加速度、让乘客脖子猛然向后仰的火箭推进器，则依靠安装在行李舱内的氮气瓶提供动力。
显然，这些氮气储罐必须定期重新充装，推进器才能继续使用。
但美国各地的公路沿线，目前根本没有什么氮气加注站。
上周的发布会上，马斯克和参与演示的特斯拉工程师没有一个人讨论这个问题。
因此，我们几乎只能得出一个结论：所谓的特斯拉飞行汽车，不过是一个少年幻想成真的故事。
我十三四岁的时候，经常和朋友坐在教室后排，画一些粗糙的飞行汽车草图。
《大众机械》杂志的封面也经常刊登艺术家想象中的飞行汽车。那些汽车两侧装有机翼，可以通过某种说不清楚的方式展开。
马斯克拥有万亿美元的财富，自我意识又膨胀得像美国50个州中的任何一个州那么大。随便挑哪个州来比喻都行。
于是，他命令自己手下那些精通火箭和电动汽车技术的天才，把这样的东西制造出来。
上周，他就站在那里，看着那辆汽车完成一连串精彩表演，满脸都是骄傲。
他的神情就像一位自豪的父亲，看着自己众多孩子中的某一个表演芭蕾舞，或者在儿童橄榄球比赛中完成达阵。
但马斯克的飞行汽车并不是真正意义上的实用产品。
至少，在我们每天开车穿行于居民区街道和高速公路的现实世界中，根本想象不出它有什么实际用途。
那辆会飞的特斯拉永远不会靠推进器跃过堵塞的车流。
在真实道路上，特斯拉Roadster也永远不会把自己翻个底朝天，再靠火箭推进器翻回正面。
整场幻想让我们看清了马斯克，也看清了我们自己。
https://www.caus.com/all-articles/news/431827/
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2026-10-20 01:44:53 UTC
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