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  <title>Nostr notes by Zukunft Fahrrad</title>
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    <name>Zukunft Fahrrad</name>
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      Falsches Signal 🚦🛑 &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Mehr als die Hälfte der Deutschen möchte häufiger #Fahrrad fahren! Eine großartige Entwicklung und eigentlich ein klarer Auftrag die Finanzierung der Fahrradinfrastruktur weiter auszubauen. Doch das Gegenteil ist der Fall:  Die Bundesregierung will die Mittel für den #Radverkehr  2027 im diese Woche diskutierten Haushaltsentwurf 2027 um fast 10 Prozent auf 544 Millionen Euro kürzen. &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;👉 Unser Statement: &lt;a href=&#34;https://zukunft-fahrrad.org/statement-zum-haushaltsentwurf-2027/&#34;&gt;https://zukunft-fahrrad.org/statement-zum-haushaltsentwurf-2027/&lt;/a&gt; &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;span itemprop=&#34;mentions&#34; itemscope itemtype=&#34;https://schema.org/Person&#34;&gt;&lt;a itemprop=&#34;url&#34; href=&#34;/nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnyd968gmewwp6kyqpqvaer5qtqhlp4e6luavqr4ygursw288kwdhg558e4vvjkc03yjdeqyuzxs9&#34; class=&#34;bg-lavender dark:prose:text-neutral-50 dark:text-neutral-50 dark:bg-garnet px-1&#34;&gt;&lt;span&gt;mastobikes group&lt;/span&gt; (&lt;span class=&#34;italic&#34;&gt;nprofile…zxs9&lt;/span&gt;)&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; &lt;img src=&#34;https://media-proxy.berlin.social/media_attachments/files/117/229/732/424/625/843/original/00141854360ecfcb.png&#34;&gt; 
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      Krankheitstage beginnen nicht erst im Büro, sondern oft schon auf dem Arbeitsweg 🚲&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Eine Studie der Uni Bonn und EcoLibro zeigt: Wer regelmäßig mit dem #Fahrrad zur Arbeit fährt, fehlt im Schnitt deutlich seltener!&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;🚴 Ganzjahresradler:innen: 3,41 Krankheitstage/Jahr&lt;br/&gt;🚗 Auto: 5,26&lt;br/&gt;🚌 ÖPNV: 5,32&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Das Fahrrad ist eines der einfachsten Gesundheitsprogramme, das direkt vor der Haustür beginnt.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Die ganze Studie: &lt;a href=&#34;https://www.ecolibro.de/media/archive1/Mobilitaet_und_Gesundheit.pdf&#34;&gt;https://www.ecolibro.de/media/archive1/Mobilitaet_und_Gesundheit.pdf&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;#mdRzA #Gesundheit&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; &lt;img src=&#34;https://media-proxy.berlin.social/media_attachments/files/117/036/457/830/637/156/original/e42348f19de282de.png&#34;&gt; 
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      55 % der Menschen in Deutschland wollen künftig mehr Fahrrad fahren. 🚴‍♀️  &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Das zeigt der Fahrrad-Monitor des Bundesministeriums für Verkehr. Gleichzeitig ist der Anteil derer, die das Fahrrad mehrmals pro Woche nutzen, nur von 38 % auf 41 % gestiegen.&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;Woran das liegen könnte? Das Sicherheitsgefühl der Radfahrenden ist seit 2021 gesunken. Die Gründe dafür liegen vor allem beim Autoverkehr und bei fehlenden oder schlechten Radwegen – ein klares Signal an Bund, Länder und Kommunen! &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;#Radverkehr&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; &lt;img src=&#34;https://media-proxy.berlin.social/media_attachments/files/116/996/961/369/670/462/original/d6efd6cef08aba14.png&#34;&gt; 
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    <content type="html">
      Die Zwischenbilanz des Nationalen Radverkehrsplans 3.0 zeigt ein gemischtes Bild.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Gut: Die Radverkehrsförderung hat in den vergangenen Jahren an Fahrt aufgenommen.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Aber die Fahrradnutzung steigt deutlich langsamer als geplant und die Zahl der getöteten Radfahrenden ist weiterhin unverändert hoch.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Besonders kritisch: Ausgerechnet Kinder, Jugendliche, Senior:innen und Frauen fahren heute sogar seltener #Fahrrad als noch vor wenigen Jahren.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Ganze Bewertung: &lt;a href=&#34;https://zukunft-fahrrad.org/zwischenevaluation-nrvp-3-0/&#34;&gt;https://zukunft-fahrrad.org/zwischenevaluation-nrvp-3-0/&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;#Radfahren&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; &lt;img src=&#34;https://media-proxy.berlin.social/media_attachments/files/116/917/114/144/518/940/original/760d19bb208a8879.png&#34;&gt; 
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