Naval_Nostr

C'est de pire en pire... Même l'honnête citoyen est pisté, fiché... Au cas où... Vous vous rappelez des archives de la Stasi ouvertes à la fin de la guerre froide ? Et les archives de l'administration nazie ? C'est la même chose mais numérisée et automatisée. Que sont devenues nos démocraties ?

2026-06-25 20:28:38 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/652cda57257db40cc60f04cd2112c9252a7dd3d45c68c6f5f7ed61100bf5eb04.jpg
Représentation détaillée de la tour du cuirassé japonais Yamato.
Elle est typique de ce qu'on appelle les "mâts tour" des cuirassés construits à partir des années 30.
Le mât des cuirassés plus anciens disparaît et laisse place à une tour plus massive et protégée permettant de supporter tous les appareils de pointage centralisés, les passerelles et même de l'artillerie anti-aérienne.
A la base, sur l'avant, on retrouve le blockhaus , la partie possédant le blindage le plus épais. Il abrite une partie de l'état major du navire lors des combats.
Au même niveau, et plus en arrière, on retrouve les premiers armements antiaériens ainsi que les télépointeurs des pièces anti-aériennes lourdes.
Le niveau du dessus comporte la passerelle de navigation qui, comme son nom l'indique, est dédiée à la conduite du navire. Elle entièrement fermée. Sur les ailerons de celle-ci, on retrouve d'autres télépointeurs anti-aériens et des projecteurs pour la communication optique.
Sur le niveau supérieur se trouve la passerelle de combat de jour. C'est au niveau de ce pont que le combat est conduit par les officiers supérieurs. A l'arrière se trouvent deux vergues qui soutiennent les différents câbles radio pour les communications à courte, moyenne et longue distance. On trouve également à ce niveau, plusieurs aériens en forme d'entonnoirs qui constituent les antennes du radar Modèle 2 N°2.
Juste au dessus de la passerelle de combat se situe la passerelle de défense aérienne. Elle est totalement découverte et offre visibilité maximale pour la surveillance de l'espace aérien autour du cuirassé. On y trouve également le compas qui sert à connaître la position du navire.
Au centre de cette passerelle, on trouve le télépointeur principal pour l'artillerie de 460 mm. Ce télépointeur est constitué d'un télémètre de 15 mètres qui permet de mesurer la distance entre le Yamato et sa cible. Sur chaque bras du télémètre sont également disposées deux antennes (en forme de sommier métallique) du second radar Modèle 1 N°2. Le rôle du télépointeur est de permettre le pointage automatique et continue des tourelles de 460 mm vers la cible. La tour permet donc également de protéger le câblage électrique reliant le télépointeur aux calculateurs électromécaniques se situant à l'intérieur de la coque.
#navalNostr #histoirenavale #nostrfr #yamato #marine #ww2 #artillerie

2026-06-23 16:08:12 UTC

https://nostr.download/d36d9506a4550050477960526e9122fdd039caa6ad729e20f260e35a361a8799.png https://nostr.download/e46b18aa39905fb3cadc05f1feeab2804f23c7d624ba35b0ea7445b5459fca1b.png https://nostr.download/5bc973a557b3b0c8afa7692acbe7fbeda4df69197e2dc74a1504278a93c46fb7.png
Le 12 juillet 1946, malgré des appels à le transformer en navire musée, le cuirassé HMS Warspite est vendu à la British Iron & Steel Corporation, qui confie sa démolition à Metal Industries à Faslane.
Le 12 mars 1947, le navire est remorqué à Spithead, puis le mois suivant, deux remorqueurs le remorquent vers sa destination finale, dans l'embouchure du Gare Loch en Écosse.
Le 20 avril 1947, une tempête sévit dans la Manche, et c'est au large de Land's End que le cuirassé casse son aussière. Une nouvelle est, malgré tout, mise en place et, devant la violence de la tempête, le navire est remorqué dans Mount's Bay où il jette l'ancre au large de Penzance.
Le 23 avril 1947, le Warspite se libère de son ancre et vient s'échouer dans Prussia Cove. Eventré, l'eau envahit le navire qui commence à couler. Les membres de l'équipage à son bord sont évacués et le cuirassé reste ainsi pendant plusieurs années, battu par les flots.
En 1950, une tentative de sauvetage est effectuée par la Wolverhampton Metal Company Ltd afin de récupérer les 25.000 tonnes restantes du navire.
Le 29 juillet 1950, après avoir été renfloué, le Warspite est remorqué hors de sa position près de Prussia Cove. Mais peu après, l'aussière s'enroule dans l'hélice du remorqueur, et l'ancien cuirassé s'échoue de nouveau. Le Warspite ne semble décidément pas vouloir finir dans un chantier de démolition.
Après réflexion, il est décidé d'abandonner toute tentative de le ramener vers un chantier de démolition, et la déconstruction se déroule finalement sur place.
L'épave est rapprochée du rivage, et le démantèlement peut commencer, il faudra attendre 1953 pour que le HMS Warspite, soit entièrement désossé, sept ans après sa vente à la démolition.
Les photographies de ce post montrent quelques étapes de son ferraillage.
#navalNostr #histoirenavale #cuirasse #royalnavy #ww1 #ww2

2026-06-23 15:51:46 UTC

- reply

Comme si ça ne leur était encore jamais arrivé ! Un comble pour solution sécurisée !

2026-06-23 04:57:41 UTC

https://nostr.download/6d2281d43d64335031ed3da3eeb690c6f8f2fc7ac7eeaa8480aae4feace7be71.jpg
Magnifique vue du croiseur Kirov (projet 1144) en cours d'acheminement.
On peut y voir nombre de ses radars et la porte arrière de sa poupe.
Cette vue met bien en évidence les formes massives du navire, comparables à celles d'un cuirassé.
#navalNostr #nostrfr #histoirenavale #navire #warship #battleship #cruiser #croiseur #marine #guerre #guerrefroide

2026-06-22 21:49:30 UTC

https://nostr.download/6d2281d43d64335031ed3da3eeb690c6f8f2fc7ac7eeaa8480aae4feace7be71.jpg
Très beau cliché du croiseur Kirov (projet 1144) en achèvement.
On peut notamment y voir ses radars et la porte au niveau de sa poupe.
La taille massive de ce bâtiment est particulièrement bien mise en valeur par ce cliché. Il est comparable à un cuirassé sous cet angle.
#navalNostr #nostrfr #histoirenavale #navire #bateau #guerre #warship #cruiser #criuseur #ship #boot

2026-06-19 15:08:15 UTC

https://nostr.download/faaa17d84390ff833846426e9e36a46b1396b9f4a3ffde0238a366a2a312e678.jpg https://nostr.download/82c7d3a5365081f1a25764d1a00e690bad87705b2073132acf1c46dd62b8a466.jpg
Dans la nuit du 18 au 19 juin 1940, alors que la France vit ses dernières heures de campagne, le cuirassé #JeanBart tente une sortie aussi audacieuse que désespérée depuis Saint-Nazaire.
Encore en construction, incomplet et vulnérable, le navire doit pourtant quitter le port pour ne pas tomber aux mains de l’ennemi.
Remorqué, ralenti, menacé par les bombardements, il progresse dans des conditions extrêmes, avec des échouages successifs et une manœuvre d’une difficulté exceptionnelle.
Mais le miracle se produit : le bâtiment parvient à quitter le port de Saint-Nazaire et à gagner la mer. Quelques jours plus tard, il atteindra Casablanca.
Cet épisode, souvent moins connu que d’autres faits de guerre, illustre à la fois l’urgence du moment, la maîtrise technique des marins et la volonté de sauver un symbole majeur de la Marine française.
Une évasion navale spectaculaire, unique dans l'histoire.
#navalNostr #nostrfr #histoirenavale

2026-06-18 08:21:33 UTC

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Ils commencent sérieusement à nous gonfler ! Ça ressemble de plus en plus à ce qu'on vécu les gens pendant la seconde guerre mondiale : écouter la bbc en cachette pendant que les camions détecteurs de signaux radio allemands tentaient de débusquerbles émetteurs clandestins...

2026-06-16 20:53:57 UTC

https://nostr.download/dac7404d6bc52f9a0fcbc5981439b615979727621af0d256072fce642aade3f4.jpg
Le croiseur léger (ex contre-torpilleur) Le Fantasque à pleine vitesse en juin 1943 dans la baie de Casco, Maine.
Il procède alors à des essais après une importante modernisation réalisée aux Etats Unis.
Le Fantasque est le navire tête de série d'une magnifique série de contre-torpilleurs bien armés et très rapides.
L'Audacieux et l'Indomptable seront perdus lors du second conflit mondial, mais les Le Fantasque, Le Terrible, Le Triomphant et le Malin continueront la lutte et auront une longue carrière après guerre.
#navalNostr #nostrfr #maine #histoirenavale #croiseur #torpilleur #navire #france #ww2

2026-06-16 20:07:20 UTC

https://nostr.download/22832e39d25637259d8b844887a63797ea6a04d8d03457cce5fe0de52caa88ae.jpg https://nostr.download/8200c0b40275e5561d7510205ca3c9f9e9df64bdb6d21630f58f166f5af85038.jpg https://nostr.download/6a60539c48e833119eabb4ca19d35a9246a26a9f9b86e6de9fef1e627b11e0b4.jpg
Le 16 juin 1940, l'aviso La Curieuse coule le sous-marin italien Provana par éperonnage, après l'avoir forcé à faire surface devant Oran.
Cette technique sera régulièrement utilisée durant le Second conflit mondial.
En illustration, une peinture de Jean Bladé représentant la collision entre les deux navires. Une photographie de l'aviso La Curieuse juste après avoir coulé le Provana. La proue du navire s'enfonce dans la mer. Dernière illustration : les dégâts importants de La Curieuse visibles au bassin.
#ww2 #aviso #marine #navalNostr #histoirenavale #guerre #navire

2026-06-16 11:35:52 UTC

https://nostr.download/cf13793e645b865eeda15070d0917721f00e161f88d40fa2fdd125ead6775233.jpg
Le HMS Hardy (H87) était un destroyer chef de flottille de la Royal Navy de la classe H, construit chez Cammell Laird à Birkenhead.
Mis sur cale le 30 mai 1935, lancé le 7 avril 1936 et admis au service le 11 décembre 1936, il jaugeait 1 455 tonnes en charge standard et 2 053 tonnes en pleine charge.
Côté technique, il mesurait 102,7 m de long pour 10,4 m de large et un tirant d’eau de 3,9 m. Sa propulsion reposait sur des turbines Parsons alimentées par trois chaudières Admiralty, développant 38 000 shp et lui donnant 36 nœuds, avec une autonomie d’environ 5 530 milles nautiques à 15 nœuds.
Son armement principal comprenait cinq canons de 120 mm Mark IX, deux affûts quadruples de tubes lance-torpilles de 533 mm, et un armement antiaérien léger complété par des charges de profondeur.
Son histoire opérationnelle est marquée par la guerre d’Espagne, où il patrouilla en Méditerranée pour faire respecter la neutralité britannique et française, puis par la campagne de Norvège en 1940. Lors de la première bataille de Narvik, le 10 avril 1940, le Hardy mena l’attaque dans l’Ofotfjord, torpilla le destroyer allemand Z21 Wilhelm Heidkamp et contribua à la destruction du bâtiment, avant d’être gravement endommagé par des contre-attaques allemandes.
Le navire fut finalement échoué à Vidrek pour éviter le naufrage, où il chavira, après avoir été remonté par la marée montante.
Le capitaine Warburton-Lee reçut à titre posthume la Victoria Cross, faisant du Hardy l’un des destroyers britanniques les plus célèbres du début de la Seconde Guerre mondiale.
#HMSHardy #RoyalNavy #Destroyer #ClasseH #Narvik #SecondeGuerreMondiale #MarineBritannique #HistoireNavale #BatailleDeNorvège #ForcesNavales #navalNostr #nostrfr

2026-06-15 21:37:44 UTC

https://nostr.download/55168b60c57ff30fdd6fe265aaa9e72dbad900f7f54fa9f66f6ddf31742bcb68.jpg
Photographie couleur du sous-marin italien Barbarigo à Bordeaux en 1940.
Le submersible est alors en cours d'entretien suite à une mission dans l'Atlantique. Remarquez les caillebotis du pont arrière qui ont été démontés pour permettre la visite des appareils extérieurs à la coque épaisse.
#navalNostr #nostrfr #navalhistory #submarine #batailleatlantique #navy #regiamarina

2026-06-15 21:18:20 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/2ea1da7f1bd021f43f1a4cbe8c9c0c3a42b7ee1eca42913bbc292e48dac26f65.jpg
Le destroyer suédois Uppland teste son système de protection NBC (Nucléaire, Biologique, Chimique).
Ce système consiste à pulvériser de l'eau de mer sur l'ensemble des surfaces du navire afin d'éliminer les contaminants potentiellement déposés lors d'une attaque.
#navalNostr #marine #navire #nostrFr #mer

2026-06-15 21:03:40 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/b6bd2714f473e1f4b5cefb2c06f7ce0bf83161a210114628320e8d3ac539abaa.jpg
Photographie colorisée du cuirassé Italien Roma qui connaîtra un destin tragique, coulé par une bombe guidée allemande alors qu'il rejoignait Malte avec le reste de la flotte italienne en vertu de l'armistice signé avec les alliés.
Cette photographie met bien en évidence les bandese rouges et blanches qui servaient à identifier le navire pour forces aériennes italiennes.
#navalNostr #nostrfr #regiamarina #battleship #marine #ww2 #navalhistory #italy

2026-06-15 20:36:23 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/29a6f759dab955bb1219d674cf7234a28793c180201d89faf644d42b36673cc4.jpg
HMS Unicorn (I72) : le porte-avions logistique de la Royal Navy
Conçu à la fin des années 1930, le HMS Unicorn fut un navire à part dans l’histoire navale : à la fois porte-avions léger et bâtiment de réparations aéronavales.
Lancé en 1941 et achevé en 1943, il fut pensé pour maintenir les avions embarqués en service au plus près du front.
Avec ses 640 pieds de long, 24 nœuds de vitesse, une autonomie d’environ 7 000 milles nautiques et un armement antiaérien conséquent, il combina endurance, mobilité et soutien technique.
Il servit en Méditerranée, dans le Pacifique, puis encore pendant la guerre de Corée. Un précurseur discret mais essentiel de la guerre aéronavale moderne.
#HMSUnicorn #RoyalNavy #HistoireNavale #PorteAvions #SecondeGuerreMondiale #NavireDeRéparations #AviationNavale #WWII #NavalHistory #navalNostr #nostrfr #navire #marine

2026-06-15 20:08:44 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/30b3d0558adef713e43ac650a87329c50b122ad84f1d61aa5e5233ef60d437a3.jpg
Le Kertch (Projet 1134B Berkut-B, classe Kara) reste un excellent exemple de la doctrine navale soviétique de la guerre froide : un grand bâtiment polyvalent, pensé avant tout pour la lutte anti-sous-marine, mais aussi doté de capacités antiaériennes et antinavires.
Mis en service en 1974 dans la flotte de la mer Noire, il a même servi comme navire amiral entre 1994 et 1997, avant de reprendre du service en 2000 après une longue période de réserve. Endommagé par un incendie en 2015, il a été retiré des listes de la flotte en février 2020 puis démantelé la même année.
Le Kertch est un navire emblématique d’une époque où l’URSS cherchait à projeter une puissance océanique crédible, avec une architecture robuste et une vocation clairement centrée sur la chasse aux sous-marins. Le Kertch symbolise aussi la fin de cycle d’une génération de grands bâtiments soviétiques qui ont longtemps tenu leur rang en mer Noire.
#Kertch #KaraClass #Project1134B #BerkutB #MarineRusse #FlotteDeLaMerNoire #NavireAmiral #GuerreAntiSousMarine #NaviresSoviétiques #HistoireNavale #navalNostr #nostrfr

2026-05-18 17:39:58 UTC

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C'est exactement ça. Il y a un fort lobby industriel allemand à Bruxelles. Ils ont toujours considéré le nucléaire français comme un avantage concurrentiel qu'il fallait éliminer. L'indexation du prix de l'électricité sur le gaz en est une preuve. D'un côté, on a une Allemagne qui se tire une balle dans le pied en arrêtant son nucléaire et de l'autre une France qui a saboté son industrie et qui se retrouve aujourd'hui en excédent d'électricité. Un vrai désastre...

2026-05-18 11:36:14 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/563f418747a9fae94fa4dbdc814fc8436e8398569ff63277298d380e33b5d989.jpg
Le destroyer suédois Karlskrona en 1941.
Il est lancé le 16 juin 1939 et mis en service le 12 septembre 1940. Ce navire fait partie de la classe Göteborg.
Son activité principale pendant la Seconde Guerre Mondiale sera l'escorte des convois traversant les eaux territoriales suédoises et le respect de la neutralité du pays.
Après il sera profondément modernisé au début des années 50 et sera reclassé comme frégate anti-sous-marine le 1er janvier 1961.
Il est retiré du service actif le 1er juillet 1974, puis utilisé comme cible jusqu'à son démantèlement en 1979.
#naval #history #sweden #torpilleur #ww2 #marine #warship #navire #nostrfr

2026-05-18 04:47:09 UTC

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C'est fou ! Quand l'idéologie prend le pas sur le pragmatisme, on arrive à des situations ubuesques comme celles ci. La France produit de l'électricité abondante, peu cher et de carbone, mais on va préférer approvisionner les data center avec du charbon parce que le pays a plus d'éoliennes ? C'est du grand n'importe quoi...

2026-05-17 20:30:45 UTC

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Mais qui aurait pu prévoir ?

2026-05-17 19:17:12 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/852f8ffe956b1654f3d101bda0c676b20bb1300e3578266ad5e10b012e8c8528.jpg
Triste image que celle-ci. Elle a été prise après le 27 novembre 1942, jour où la flotte française s'est sabordée à Toulon.
De gauche à droite : l'ex cuirassé Condorcet, le cuirassé La Provence et tout à gauche, une partie du transport d'aviation Commandant Teste. Ces deux derniers, sont des rescapés de Mers El Kebir.
#naval #history #toulon #scuttled #battleship #marine #navy #nostrfr

2026-05-15 17:49:44 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/fd7feb2cdba83265b867a330aecc07de38e1914c2ed429171fedf3fc8849bdfc.jpg
Vue aérienne du cuirassé HMS Queen Elizabeth, à Hampton Roads le 2 juin 1943.
Ce vétéran de la Première Guerre Mondiale participa également à la seconde après avoir été modernisé.
Pour les plus observateurs d'entre vous, vous aurez remarqué que le navire est au mouillage et qu'un mât horizontal a été déployé. Des échelles de corde pendent à la verticale. Cet élément, qu'on ne voit plus aujourd'hui, s'appelle un tangon et il permet d'y amarrer des petits canots que les marins empruntent pour se rendre à terre.
#naval #history #navy #marine #royal #battleship #ww1 #ww2 #ship #warship #nostrfr

2026-05-13 17:59:02 UTC

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Il y avait tous les ingrédients pour faire une belle histoire permettant de faire oublier les tracas quotidiens des français.

2026-05-13 17:54:45 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/4c75604d6d3b9ae60c3f39ad93163f45b5ad0b5e1c3d92a61149260d550ae3f8.jpg
Belle photo colorisée montrant l'épave du croiseur allemand Admiral Hipper à Kiel en 1945.
Gravement endommagé par un raid aérien britannique dans la nuit du 9 avril 1945. Un stock important de munitions pour son artillerie de 203 mm fut monté à bord afin d'utiliser le navire comme batterie flottante, mais le projet fut rapidement abandonné.
Finalement, il fut sabordé dans en cale sèche le 3 mai suivant par son équipage.
En juillet 1945, le Hipper est renfloué et conduit en baie d'Heikendorfen et démantelé.
Seule subsite aujourd'hui sa cloche qui est exposée au mémorial de Laboe.
#naval #history #ww2 #kriegsmarine #laboe #marine #navy #cruiser

2026-05-13 17:37:00 UTC

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Quelle surprise ! 😂 C'est sûr qu'enchaîner les chevilles de nos champions va leur permettre de gagner la course. Mais à quoi pense-t-ils ? 🫪 Quelle naïveté...

2026-05-13 17:29:10 UTC

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Photo prise dans le massif de l'Esterel, magnifique ! 🤩

2026-05-13 04:57:18 UTC

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https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/69e0a6add32f089bfa708782447a7e5819826b62a2474846c4527ba06f291f59.jpg https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/fc8b10bab6dc3f5c7f8660b0a18785de9a5b6bec3d1efa6cbbd6be03e9736785.jpg
Le Kirov dans le gros temps en mer de Barentz.
#cruiser #croiseur #tempest #soviet #marine #navy #history

2026-05-12 20:22:54 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/f1a0ac12d89664da143d1696fb3bf3a58506e5ec02991cf35ac0089493005827.jpg
Le cuirassé Lorraine dans l'arsenal de Brest le 30 octobre 1937, alors qu'il fait partie de l'Escadre de l'Atlantique.
La Lorraine fait partie de la classe Bretagne, deuxième série de dreadnought français, version améliorée de la classe Courbet.
#naval #navalhistory #navy #marine #battleship #french navy

2026-05-12 19:00:01 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/69a87e58dfdefc2e20438a4a5465b69a5cc06f0df6a3403a375346d461564f7d.jpg
Croiseur nucléaire soviétique Kirov — Projet 1144 Orlan.
Conçu dans les années 1970 pour incarner la puissance navale soviétique, ce géant des mers est pensé pour la dissuasion, la lutte antinavire et la défense aérienne à longue portée. Sa conception repose sur une propulsion nucléaire, une très forte autonomie et un armement massif, à l’image de l’ambition stratégique de l’URSS en pleine Guerre froide.
Mis sur cale à Léningrad et admis au service en 1980, le Kirov devient le premier navire d’une série destinée à rivaliser avec les grands bâtiments de combat occidentaux.
Affecté à la Flotte du Nord, il connaît une carrière opérationnelle limitée, marquée par un accident de réacteur en 1990, placé en réserve pendant plusieurs années.
Une remise en état débuta en 1999, mais fut interrompue en 2001. Il est retiré du service en 2003. Plusieurs projets internationaux visant au démantèlement du navire furent élaborés mais jamais menés à bien.
Ce n'est qu'en 2015 qu'un budget pour déconstruire le croiseur est adopté.
#Kirov #Project1144 #Orlan #CroiseurNucléaire #MarineSoviétique #MarineRusse #GuerreFroide #FlotteDuNord #Missiles #PropulsionNucléaire #Modernisation #Essais #navy #ussr #cruiser #battlecruiser #nuclear

2026-05-12 06:44:45 UTC

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Wouah ! Quel niveau abyssal... Même moi qui n'y connait pas grand chose en économie, j'aurais fait une meilleure réponse... Ils sont totalement conditionnés chez LFI, incapables d'aligner deux mots autres que leur discours formaté. Il n'est pas président de la commission des finances de l'Assemblée Nationale ?

2026-05-12 04:17:20 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/1ccdf3ed85c94b095ed4be8321917a38d24e09f3472a1f8bef4f14459936c476.png https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/023f96d63fbebce9c153d6d7a419e9ddca862cdedde3b2a9cb4a81848f29f72a.png
Le Bismarck en essais avant sa mise en service.
Le cuirassé Bismarck a été abondamment photographié lors de sa construction et de ses essais. Ces beaux clichés le montre au cours de ses premiers essais en septembre 1940.
Vous noterez qu'il n'est pas tout à fait achevé car sa télémétrie n'a pas encore été installée. A cette époque, les télémètres constituent encore le principal moyen de visée des navires.
#naval #navalhistory #ww2 #marine #kriegsmarine #bismarck #battleship #seapower #nostrfr #military #history

2026-05-11 19:36:21 UTC

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Excellent article, qui fait la part des choses entre les bénéfices mais aussi la part d'ombre liés à ce projet d'ampleur.

2026-05-11 06:44:03 UTC

- reply

Rien d'étonnant, les plateformes mainstream souhaitent garder leurs utilisateurs et plaire aux gouvernements...
Faire la promotion de solutions décentralisées qui échappent au nouvel internet contrôlé, ce n'est pas forcément dans l'air du temps...

2026-05-10 20:57:17 UTC

- reply

Très clair merci pour le partage 👍

2026-05-10 20:41:52 UTC

- reply

Pas très étonnant. Il ne fallait pas s'attendre à grand chose...

2026-05-10 18:40:17 UTC

- reply

Voiture très connue en son temps.

2026-05-10 05:56:47 UTC

- reply

Malheureusement, si j'ai bien compris l'article partagé hier sur protonail : dès que nos mails transiteront par le SMTP ils seront en accès libre et soumis aux règles de Google lorsque le destinataire sera gmail. L'intérêt de l'email décentralisé reste donc marginal car il faudrait que tout le monde possède une adresse nostr.

2026-05-08 08:08:55 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/2a9b3ae125a6d7b777e86038433ae563e5b45393436abfa8d5ab2e49fb4a1b7f.png
En ce 8 mai, jour de commémoration de la capitulation allemande de 1945 et de la fin de La Seconde Guerre Mondiale, une pensée pour nos marins ⚓ disparus en mer lors des différents conflit auxquels la France a participé. 🇫🇷

2026-05-08 06:31:31 UTC

- reply

Le problème des grandes plateformes commerciales est que face au risque de bannissement et, par conséquent, de perte de revenus, se soumettent assez facilement. Le chiffrement était une vraie demande des utilisateurs et c'est pourquoi beaucoup de plateformes centralisées s'y sont mises il y a quelques temps. Malheureusement, les états ont peur de la perte de contrôle et on assiste à cette prise de contrôle généralisée de l'aspect social du web.

2026-05-07 20:28:37 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/05f96e8a781356a6e16c39caed69821b1897296c378ad060e4298ab2f3e6b0d9.jpg
Belle vue du RMS Mauretania en cale sèche à Liverpool en 1909.
#paquebot #maritime #cale #helices #marine

2026-05-07 20:08:05 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/f67139bbfbb0b21c567925b8c156f0e36483f37d5e786fda1bf29a62c3c3787e.jpg
Vue dessus d'une tourelle quadruple du cuirassé HMS King George V.
On peut y voir l'agencement de l'artillerie principal de ce type de navire.
#navalhistory #battleship #navy #battleship #canon #marine

2026-05-07 18:21:27 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/0e96b8df428b9e980b8e81156513fce5b8e2365131a6ee59638393e0145999fd.jpg
Le paquebot France en cours d'acheminement.
Une des caractéristiques qui le rendait reconnaissable au premier coup d'œil sont ses cheminées.
Elles se distinguaient par leur silhouette rouge et noire à ailerons latéraux.
Leur forme n’était pas seulement esthétique : ces ailerons servaient à canaliser et disperser les fumées sur les côtés pour éviter qu’elles ne retombent sur les ponts supérieurs, tout en permettant au navire de conserver une ligne moderne et élégante.
#liner #paquebot #France #naval history #ship #navire

2026-05-07 18:08:42 UTC

- reply

Tu as plus de 60 ans au moins ? 😂

2026-05-07 18:06:02 UTC

https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/7b1a14fb82db2672c14531707e2c2ef4353e6070ea18ea180a63dcad37907b15.jpg
Le cuirassé Italien Vittorio Venetto équipé de deux énormes cylindres d'équilibrage sur sa proue en mars 1941.
Ces deux cylindres remplis d'eau ont permis de corriger l'assiette du navire pour lui permettre de passer le canal de Tarente. Le passage du canal de Tarente était obligatoire afin d'atteindre les chantiers navals pour y être réparé.
Une torpille avait touché le Vittorio Veneto au cours de la bataille du Cap Matapan quelques jours plus tôt.
#matapan #battleship #veneto #navalhistrory #italie #italia #ww2 #torpedo #war #accorazzado

2026-05-07 17:18:58 UTC

Le cuirassé allemand Gneisenau
Il fut l’un des bâtiments les plus emblématiques de la Kriegsmarine.
Conçu dans les années 1930 comme un navire rapide, fortement protégé et capable d’agir en guerre de course, il incarne à la fois les ambitions et les limites de la stratégie navale allemande pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception :
Le Gneisenau appartenait à la classe Scharnhorst et fut mis en service en 1938. Sa conception privilégiait la vitesse, la protection et la polyvalence, avec un armement principal initial de 9 canons de 280 mm. Ce choix était cohérent avec l’idée d’un navire capable de menacer le trafic allié tout en échappant à des unités supérieures.
Son blindage et sa propulsion en faisaient un adversaire redoutable, mais son artillerie principale fut rapidement jugée insuffisante face aux cuirassés modernes. Un projet de refonte prévoyait alors l’installation de canons de 380 mm, preuve que le navire devait évoluer vers un véritable cuirassé lourd.
Historique :
Dès le début de la guerre, le Gneisenau participa aux opérations de la flotte de surface allemande, souvent en binôme avec le Scharnhorst. Il mena des raids dans l’Atlantique Nord et joua un rôle dans l’attaque contre le HMS Glorious, l’un des épisodes les plus marquants de sa carrière.
En 1942, il prit part à l’opération Cerberus, le célèbre passage de la Manche vers l’Allemagne, une manœuvre audacieuse qui démontra la maîtrise allemande de la guerre navale de mouvement. Peu après, il fut endommagé, puis gravement touché lors d’un bombardement à Kiel en 1943, ce qui mit pratiquement fin à sa carrière opérationnelle.
Fin du navire :
Le projet de modernisation fut finalement abandonné, et le Gneisenau resta immobilisé jusqu’à la fin du conflit. En mars 1945, il fut sabordé à Gotenhafen pour servir de bloc-port et gêner l’avance soviétique.
Sa carrière s’acheva ainsi sans retour au combat, symbole d’un navire prometteur mais brisé par l’évolution rapide de la guerre.
#Gneisenau #Kriegsmarine #HistoireNavale #navalhistory #SecondeGuerreMondiale #WW2 #Cuirassé #Scharnhorst #NaviresDeGuerre #MarineMilitaire #AtlantiqueNord #battleship https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/5aed5cf4f3f7f8c90bfe10ace4f38d34f81bc7e965280965200acd3f77025269.jpg

2026-05-05 12:54:15 UTC

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Merci pour cette explication très claire. Je me demandais à quoi correspondaient ces statistiques.

2026-05-05 05:04:31 UTC

- reply

Tellement ça ! 😂 De toute façon il y a #nostr !

2026-05-04 21:33:50 UTC

- reply

Bravo ! 👍

2026-05-02 21:09:57 UTC

- reply

Je découvre, un peu tard, que l'éducation financière est importante. J'aurais aimé mieux gérer mon argent dès mon plus jeune âge. Malheureusement on nous laisse dans l'ignorance pour mieux nous ponctionner...

2026-05-02 21:07:12 UTC

- reply

C'est devenu un machin inutile et confiscatoire, un peu comme les tickets restaurant.

2026-05-02 13:38:55 UTC

- reply

Non, au final ça ne coûte pas si cher par rapport aux plats préparés. Et ça permet de manger bien plus équilibré. Il faut juste prendre le temps de cuisiner. D'ici la fin d'année on devrait avoir beaucoup de temps avec la fin des réseaux sociaux 😂

2026-05-02 10:46:28 UTC

- reply

Je viens de faire mes courses et j'en ai 5 dans mon frigo 😄

2026-05-02 10:30:32 UTC

- reply

Oui c'est ça, moins de 14 jours. Je vais être patient 😄

2026-05-01 19:11:20 UTC

- reply

Merci, j'ai testé mais je ne suis pas encore éligible.

2026-05-01 18:28:04 UTC

- reply

Quel est le principe ? Je ne comprends pas...

2026-04-30 18:51:19 UTC

- reply

Je ne connais pas Primal, je vais regarder également.

2026-04-30 05:05:06 UTC

- reply

Je pense que si, tu vas dans la rubrique "Articles", tu cliques sur l'article de ton choix pour l'agrandir et tu vois à côté des zaps le symbole pour partager
#nostrfr #nostria
https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/b83a461be12b1bd6b2513354d9613cfe27c9878a7fcb975def13d3683f6382bb.jpg https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/1edb2dcab6b251906f945c1cc22eebc47356c3e1e777c98c88ff4182fcc95cbe.jpg

2026-04-29 20:09:11 UTC

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Merci pour le retour, oui ça à l'air pas mal. Il faut voir ce que ça apporte de plus par rapport à Amethyst par exemple, ou par rapport à des réseaux sociaux plus classiques. Je peux voir qu'ils ont centralisé pas mal de fonctionnalités comme la musique ou les vidéos.

2026-04-29 20:02:08 UTC

- reply

C'était bien mieux avant ! 😂

2026-04-29 19:58:34 UTC

- reply

Plus aucun intérêt, toutes nos données personnelles sont déjà disponibles en ligne grâce à France Fuites 😂

2026-04-28 20:29:46 UTC

- reply

Les vedettes rapides étaient équipées de moteurs très puissants, mais le secret tenait dans la forme des coques qui se soulevaient offrant ainsi une moindre résistance à l'avancement. Elles étaient également construites avec des matériaux légers.

2026-04-28 18:23:35 UTC

Une vedette rapide suédoise qui a traversé le temps : La T26
Construite en 1942 par Kockums à Malmö, cette motor torpedo boat de la marine suédoise filait à environ 50 nœuds avec ses deux moteurs Isotta Fraschini de 1 500 ch.
À l’origine, elle portait deux torpilles de 530 mm et un canon de 20 mm — un petit bâtiment, mais une vraie machine de guerre rapide et redoutable.
Aujourd’hui, la T26 n’est plus un simple vestige : c’est un bateau historique naviguant, restauré et entretenu comme un musée vivant. La voir encore filer sur l’eau, avec son pavillon flottant haut, c’est un rappel très concret de l’époque où vitesse, discrétion et audace faisaient la différence en mer.
Pour les passionnés, c’est un bel exemple de vedette torpille scandinave de la Seconde Guerre mondiale. Pour les autres, c’est surtout un bateau qui a gardé une présence incroyable : compact, nerveux, et chargé d’histoire.
#nostrfr #naval #mer #history #mer #sea #warship #mtb #speed #marine
https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/26f59c595db0f5d2948a39baab4260dd18e1acf12ef78a04d08f1ff106d6181d.mp4

2026-04-28 17:51:18 UTC

- reply

Petit à petit l'oiseau fait son nid... C'est bon de voir les chiffres monter

2026-04-28 17:48:25 UTC

- reply

Tu nous fera un retour d'expérience ?

2026-04-28 17:31:28 UTC

- reply

Arfff... Toujours l'Europe... Il y a sûrement de bonnes raisons, mais quel carcans !

2026-04-28 17:28:30 UTC

- reply

Merci pour le partage, j'ai testé avec Spotify et ça fonctionne vraiment bien !

2026-04-28 06:05:30 UTC

- reply

C'est magnifique !

2026-04-28 06:03:52 UTC

- reply

Moi j'utilise Keepass pour les mots de passe. C'est sécurisé et en local.

2026-04-28 05:43:46 UTC

- reply

C'est bien, mais quel est l'intérêt si personne ne l'accepte dans la vraie vie ?

2026-04-28 05:39:24 UTC

- reply

Dommage que le prix payé par le particulier ne soit pas modulé en conséquence... Cela stimulerait la consommation. Et arrêter les campagnes de sensibilisation débiles sur la sobriété. On pourrait également inciter au stockage à domicile par batterie pour absorber ce surplus.

2026-04-28 05:29:32 UTC

- reply

J'ai saracroche et j'ai nettement vu le nombre d'appels diminuer. Il y en a encore quelques uns que je signale aussitôt. En tout cas, ça change la vie !

2026-04-27 16:22:38 UTC

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Vu comment l'état est bon pour protéger nos données, pas étonnant que la CNIL s'inquiète... On ne peut pas lancer le vote électronique en l'état actuel des choses.

2026-04-26 06:57:01 UTC

- reply

Ok, compris. L'utilisation des # permet-il de trouver du contenu hors des relais auxquels nous sommes connectés ? Ou est-ce que la recherche reste limitée aux relais connectés ? Dans ce cas il faudrait des relais spécialisés.

2026-04-26 06:30:36 UTC

- reply

Ok, mais ce que j'avais cru comprendre c'est que tous les utilisateurs de Nostr n'ont pas forcément accès à nos posts. Seuls ceux qui sont connectés aux mêmes relais que nous peuvent les voir.

2026-04-25 21:36:11 UTC

- reply

C'est un relais d'accueil où tes messages seront accessibles pour les autres utilisateurs.

2026-04-24 17:35:06 UTC

- reply

Et pendant ce temps-là les clandestins entrent comme ils veulent et on leur ouvre même en grand la porte !

2026-04-24 15:34:24 UTC

- reply

Superbe initiative ! 👏 Inscription effectuée

2026-04-24 08:23:56 UTC

- reply

Qui a déjà vu un impôt disparaître ? De plus, cette taxe sert à subventionner un secteur entier, pourquoi l'abroger ?

2026-04-22 20:16:37 UTC

Le bâtiment d’essai des armements Île d’Oléron a connu une histoire singulière, à la fois militaire, maritime et technologique.
Construit en Allemagne en 1939 sous le nom de Le Mur, ce cargo mixte est d’abord utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Kriegsmarine. À la fin du conflit, il est retrouvé en bon état de marche par les forces alliées. En 1945, la Marine nationale française l’arma comme bâtiment de transport et le rebaptisa Île d’Oléron, en hommage à la libération de l’île, intervenue le 1er mai 1945.
Sa seconde vie commence en 1958-1959, lorsqu’il est profondément transformé en bâtiment d’expérimentations. Son rôle devient alors central pour la mise au point des armements navals français. Pendant plus de quarante ans, il sert de plateforme d’essais en mer, tirant des centaines de missiles et testant de nombreux systèmes d’armes.
L’Île d’Oléron a notamment participé aux essais de missiles Malafon, Masurca, Exocet, Crotale, Otomat, Milas et Aster. Il a aussi servi aux essais de radars, contribuant à la qualification de plusieurs équipements majeurs de la Marine nationale.
Ce navire illustre parfaitement la capacité de réemploi d’un bâtiment ancien, devenu un outil stratégique de modernisation de la défense française. Son parcours relie l’histoire militaire du XXe siècle à celle de l’innovation navale d’après-guerre.
#nostrfr #navalhistory
https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/297b00173d168087c0088a513842ca4fa6b575c2f653c936d0ce26e6b7414540.jpg https://npub16fwqdaj5dxum94h8eawcve30s3yw3hcpuz46dhraewlfzyv683ps57qu0d.blossom.band/8becc55d4f8cc067a7cff88ac3f559bf2f6eeb24f6aacc636bf5aef0f7228efd.jpg

2026-04-22 19:39:43 UTC

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Ah très sympa. L'IA est toujours meilleure quand elle est utilisée par des pros du domaine. On a le même cas pour les devs informatique.

2026-04-22 11:35:43 UTC

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Pas musicien, mais j'utilise régulièrement Suno pour des petits projets perso. En tant que profane, ça fait très bien le boulot. Je m'aide d'autres LLM pour créer le prompt, c'est très pratique. #nostr #aiMusic

2026-04-22 11:30:55 UTC

- reply

S'en est poétique et philosophique.

2026-04-21 21:12:15 UTC

- reply

Ces sondes sont mythiques. Je suis toujours émerveillé par les trésors d'ingéniosité déployés pour maintenir ces sondes en service.

2026-04-21 21:03:02 UTC

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Ah enfin une réaction, ils ont mis le temps. Mais bon, ça serait mieux d'éviter les attaques en amont plutôt que d'attendre l'arrestation des coupables. En tout cas, je n'ai plus aucune confiance dans les services numériques de l'état...

2026-04-21 07:55:00 UTC

- reply

C'est quand-même fou ce qu'on peut apprendre maintenant ! Les conséquences des dividendes de la paix ont complètement endormi les armées européennes...

2026-04-21 07:37:49 UTC

- reply

On voit bien la bascule qui a eu lieu depuis quelques années dans ce pays : submerger les sonneurs d'alerte de contre feux médiatiques et faire croire que tout va bien, pour que madame michu continue à profiter de sa retraite sans stress...

2026-04-19 20:22:46 UTC

- reply

Super, beau boulot. Relay ajouté !

2026-04-19 20:20:27 UTC

- reply

Oui, je suis sur Amethyst et je viens d'ajouter le serveur.

2026-04-19 13:36:42 UTC

- reply

Top ! Merci

2026-04-18 19:51:43 UTC

- reply

Magnifique

2026-04-18 09:55:31 UTC

- reply

Excellente idée, mais il n'en faudrait pas plusieurs plutôt ? De différentes thématiques ? Pour améliorer la décentralisation ? Questions peut-être bêtes mais je viens juste de débuter...

2026-04-17 20:18:54 UTC

- reply

Les bannières cookies ne servent à rien en somme... Comme c'est étonnant...

2026-04-17 20:11:40 UTC

- reply

Ces photos me font penser au #Starship de #SpaceX 🚀

2026-04-17 20:07:49 UTC

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Ce n'est pas inédit, les russes ont plusieurs navires qui ont déjà coupé des câbles sous-marins européens... Ce qui est inquiétant c'est qu'on arrive toujours trop tard pour empêcher ce genre d'actions. #nostrfr

2026-04-17 20:01:49 UTC

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Il faut en plus re prouver son âge tous les 3 mois ? Ils ont fumé à la commission européenne ??? On sera tous plus vieux de 3 mois, c'est tout.

2026-04-17 19:59:09 UTC

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Bravo et merci pour cette initiative ! Je vous ai envoyé un mp pour m'ajouter à la communauté.

2026-04-17 19:50:24 UTC

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Cette photo a été prise alors que le Tirpitz était encore en cours d'acheminement. Elle a donc été prise en Allemagne.