Tomasz Oryński on Nostr: Z cyklu "patologie w polskim transporcie". Facebook pokazał mi wpis jakiegoś ...
Z cyklu "patologie w polskim transporcie".
Facebook pokazał mi wpis jakiegoś spedytora na grupie branżowej który ma zesransko o to, że kierowcy zaznaczają w rozmowach o prace że nie chcą pracować w firmie w której wymaga sie żeby jeździli pod maksimum prawnie dozwolonych godzin każdego tygodnia.
Pan spedytor ma o to zesransko, bo przecież skoro tachograf pozwala średnio w tygodniu spędzać za kółkiem 45 godzin to kierowca powinien morde w kubeł trzymać i tyle jeździć skoro prawo tyle...
Published at
2026-07-16 02:48:22 UTCEvent JSON
{
"id": "232eee8bec3a1033ba468d85db092bde81d3b7a85ddb9544941ce81bf474dd72",
"pubkey": "20949657a9529eb1710c2bdebfb2b58e7db9b86c67c2c765740fa81e7be0a92c",
"created_at": 1784170102,
"kind": 1,
"tags": [
[
"proxy",
"https://mastodon.scot/users/TOrynski/statuses/116927371847309251",
"activitypub"
],
[
"client",
"Mostr",
"31990:6be38f8c63df7dbf84db7ec4a6e6fbbd8d19dca3b980efad18585c46f04b26f9:mostr",
"wss://relay.ditto.pub"
]
],
"content": "Z cyklu \"patologie w polskim transporcie\". \n\nFacebook pokazał mi wpis jakiegoś spedytora na grupie branżowej który ma zesransko o to, że kierowcy zaznaczają w rozmowach o prace że nie chcą pracować w firmie w której wymaga sie żeby jeździli pod maksimum prawnie dozwolonych godzin każdego tygodnia. \n\nPan spedytor ma o to zesransko, bo przecież skoro tachograf pozwala średnio w tygodniu spędzać za kółkiem 45 godzin to kierowca powinien morde w kubeł trzymać i tyle jeździć skoro prawo tyle...",
"sig": "2debb94288d20f0684bc3d9eaa8b2a4de47ba3c8844f9c911ff919f439d4fb671e91ee3992ba73cce859ea330d4f558c5ba0af26706df57adc1153a63929ab19"
}