...przewiduje.
Pan spedytor nie rozumie, że statystyczny kierowca za kółkiem spędza 60% swojego dnia pracy. Bo w jego obowiązki wchodza też załadunki, rozładunki, oczekiwanie, zabezpieczanie ładunku, rozbieranie i składanie naczepy, zamiatanie i sprzatanie jej, zwijanie pasów ładunkowych, kontrola pojazdu własnoręczna i kontrole policyjne, tankowanie i obsługa codzienna pojazdu, papierologia, stanie w kolejkach do biura, planowanie trasy itd itd itd.
Ja pracuję w firmie gdzie jeździmy...