nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpq2d3dtxhp86unj9wpj46ljga8mlhzruwvwd4cww44gj8ea46j2lfqq03hem (nprofile…3hem) nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpqcdfps8g4qusevpag566s97garnlvcdgq9j39zj0ge0l7jfqqhhrqf892um (nprofile…92um) Osobiście, to powiem: może? Raczej jako etap przejściowy. W tej chwili jest nadprodukcja ogniw do samochodów (zbudowane fabryki mają z grubsza moce produkcyjne na 2-3 razy tyle, ile sprzedaje się samochodów), więc do baterii domowych idzie ta sama technologia, a do tego, przez tą nadprodukcję, baterie samochodowe są ogólnie najtańsze z dostępnych. Na tą chwilę faktycznie balansowanie nimi sieci ma pewien sens.
Ale tak długoterminowo, to zupełnie inne są wymagania wobec baterii do samochodu a stacjonarnej. W domowej baterii waga nie ma znaczenia (póki nie zapada się strop piwnicy), objętość też nie za bardzo. W samochodzie obie cechy są kluczowe.
Ja trzymam kciuki za moment kiedy chociaż domowe baterie będą nie droższe, niż te w samochodach.
Leszek Ciesielski
npub1cd…j9m00
2025-04-02 13:05:09 UTC
in reply to nevent1q…kxec
Author Public Key
npub1cdjpka8v7t4p4anp3epknc09l3wgraq0tavzhwwyljcggnskcaqshj9m00Seen on
wss://relay.ditto.pubPublished at
2025-04-02 13:05:09 UTCEvent JSON
{
"id": "811ae9002b0bd0b649d35b58a77edf495c666b38b3dfd918b1d050431c4c186e",
"pubkey": "c3641b74ecf2ea1af6618e4369e1e5fc5c81f40f5f582bb9c4fcb0844e16c741",
"created_at": 1743599109,
"kind": 1,
"tags": [
[
"p",
"5362d59ae13eb93915c19575f923a7dfee21f1cc736b873ab5448f9ed75257d2",
"wss://relay.mostr.pub"
],
[
"p",
"c352181d1507219607a8a6b502f91d1cfecc35002ca25149e8cbffe92400bdc6",
"wss://relay.mostr.pub"
],
[
"p",
"a61893de567c4ae00dd3d5e8c042a13978ff9d28e965ac6a373dad04bc6e0ca7",
"wss://relay.mostr.pub"
],
[
"p",
"d866741c69b8734ab9807417f30cecd4fe137dbf17856660c24247fd17b08905",
"wss://relay.mostr.pub"
],
[
"e",
"ad38e52675e340cbc4545e8d8efe3ef3c060f6d5e5230402454e3137335073fc",
"wss://relay.mostr.pub",
"reply"
],
[
"proxy",
"https://hachyderm.io/users/skolima/statuses/114268511250144627",
"activitypub"
]
],
"content": "nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpq2d3dtxhp86unj9wpj46ljga8mlhzruwvwd4cww44gj8ea46j2lfqq03hem nostr:nprofile1qy2hwumn8ghj7un9d3shjtnddaehgu3wwp6kyqpqcdfps8g4qusevpag566s97garnlvcdgq9j39zj0ge0l7jfqqhhrqf892um Osobiście, to powiem: może? Raczej jako etap przejściowy. W tej chwili jest nadprodukcja ogniw do samochodów (zbudowane fabryki mają z grubsza moce produkcyjne na 2-3 razy tyle, ile sprzedaje się samochodów), więc do baterii domowych idzie ta sama technologia, a do tego, przez tą nadprodukcję, baterie samochodowe są ogólnie najtańsze z dostępnych. Na tą chwilę faktycznie balansowanie nimi sieci ma pewien sens.\n\nAle tak długoterminowo, to zupełnie inne są wymagania wobec baterii do samochodu a stacjonarnej. W domowej baterii waga nie ma znaczenia (póki nie zapada się strop piwnicy), objętość też nie za bardzo. W samochodzie obie cechy są kluczowe.\n\nJa trzymam kciuki za moment kiedy chociaż domowe baterie będą nie droższe, niż te w samochodach.",
"sig": "9c97ba9631ed5461ff90245118c88ade73b9c22570ce126de6f4a136e0139e1ad8788657077e38266b85324a4254545b3fbb687bb16103795d82c42947c03c7b"
}